応募の受付期間：2024.6受付終了（既卒者・中退者の応募は引き続き受け付けています）
（概　要）求人区分：高卒　就業場所：沖縄県糸満市　雇用形態：正社員　求人数：1名
（備　考）土日祝休　転勤なし　車バイク通勤ＯＫ　社保完備　未経験ＯＫ　資格取得補助

※　職場見学、ＯＢ訪問、インターンシップなど歓迎
※　学科、性別、国籍等不問

応募の受付期間：2024.6受付終了（既卒者・中退者の応募は引き続き受け付けています）
（概　要）求人区分：高卒　就業場所：沖縄県糸満市　雇用形態：正社員　求人数：4名
（備　考）土日祝休　転勤なし　車バイク通勤ＯＫ　社保完備　未経験ＯＫ　資格取得補助

※　職場見学、ＯＢ訪問、インターンシップなど歓迎
※　県外・島外からの赴任旅費支給、社員寮：応談
※　学科、性別、国籍等不問
※　初年度年収280以上、２年目年収300以上可能

応募の受付期間：～2025年3月31日(早期終了する場合があります)
（概　要）求人区分：大卒等　就業場所：沖縄県糸満市　雇用形態：正社員　求人数：2名
（備　考）土日祝休　転勤なし　車バイク通勤ＯＫ　社保完備　未経験ＯＫ　資格取得補助
（ステップアップ）技術職⇒管理職、技術職⇒総合職　可能

※　職場見学、ＯＢ訪問、インターンシップなど歓迎

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機械いじりが好きな人にはぴったりです。近年の技術革新や自動化の進展により、機械に直接触れる職業が減少している傾向があります。その点で、船のエンジン整備は例外的な魅力を持っています。船のエンジン整備は、機械に直接触れることが主要な業務のひとつです。現代の船のエンジンは高度な技術を要する複雑な機械であり、定期的な点検やメンテナンスは専門的な技能や手作業が必要です。また、船のエンジン整備では、最新の技術やツールを駆使して作業が行われています。例えば、デジタル技術やロボティクスが導入されることで、作業効率や精度が向上し、より安全で効率的な整備が可能になっています。このような技術の進化により、船のエンジン整備の職業はより魅力的で先進的な分野として位置付けられています。船のエンジン整備の業界は機械に直接触れることができる職業の一つとして、今後もその魅力を保ち続けるでしょう。船のエンジン整備の職業を選ぶことで、機械と密接に関わりながら、高度な技術や知識を身につけることができます。

船のエンジン整備の業界は、海運や船舶産業に欠かせない重要な分野です。船のエンジンは、航海や商業活動において不可欠な動力源であり、その整備やメンテナンスは安全性や効率性に直結します。将来的にも船舶輸送は世界経済の中心的な役割を果たし続けると予想されるため、船のエンジン整備の需要も堅調に推移するでしょう。

国際海事機関（IMO）によると、世界の商船の約98％はディーゼルエンジンを動力源としています。特に大型船舶や貨物船、タンカー、コンテナ船などの商業船舶では、ディーゼルエンジンが主流となっています。これはディーゼルエンジンが高い推進力を発揮し、燃料の消費効率が高く、航続距離が長いため、長距離航海においても経済的な運航が可能だからです。ただし、近年は環境への配慮や排出ガス規制の強化などから、ディーゼルエンジンの代替としてLNG（液化天然ガス）や電気推進などの新しい技術が導入されつつあります。しかし、ディーゼルエンジンは依然として世界の船舶において主要な動力源としての地位を保っています。

自動車や鉄道は50年程度のスパンで見ると、化石燃料を使用するエンジン車から、電気車（EV）や水素燃料電池車などに置き換わって行き、ディーゼルエンジンの需要も先細りになっていくと思われます。一方、重機や船舶用途としては、今後もディーゼルエンジンは環境負荷低減の技術開発を続けながら主要な動力源として残り続けます。従ってディーゼルエンジンの保守整備、修繕の技術や知見の必要性はもとより、ディーゼルエンジンの研究開発の重要性はより高まっていくと思われます。　⇒もっと詳しく